БАШНЯ В СЕТОЧКУ.

Обычно, когда мы говорим об архитектуре как искусстве, мы рассматриваем творчество архитекторов. Именно они придумывают, как будет выглядеть здание и создают его проект. Но ведь проект надо воплотить в жизнь! За это отвечают инженеры. А ещё они возводят мосты, прокладывают дороги, конструируют автомобили, самолёты, телефоны, компьютеры – в общем, делают нашу жизнь комфортнее.

Эта профессия считается технической, нетворческой. Но встречаются среди инженеров настоящие художники, гении своего дела. Они не просто выполняют поставленные задачи, а придумывают, как это можно сделать иначе – быстрее, экономичнее, прочнее и красивее. Таким инженером-изобретателем был Владимир Шухов (1853–1939).

Список его изобретений огромен: например, ещё студентом он придумал и изготовил форсунки (распылители), которые помогают нефти гореть и превращаться в топливо. Форсунки Шухова используют до сих пор! Далее Шухов придумывает компактные паровые котлы, прокладывает первый в России нефтепровод, открывает крекинг – высокотемпературный способ переработки нефти и получения бензина. Многие его изобретения применялись не только у нас, но и за границей. На международных выставках Шухову не раз присуждали за них золотые медали.

Он придумал особые сетчатые покрытия – ими можно было накрывать без опор большие пространства. Такие покрытия-оболочки Шухов создал для Киевского вокзала, ГУМа, отеля «Метрополь», гаражей архитектора Константина Мельникова в Москве. Прозрачные сетчатые крыши «как у Шухова» получили и многие другие здания в мире: вокзал Кингс-Кросс (с которого отправлялся в Хогвартс Гарри Поттер), двор Британского музея, центр Помпиду в Метце.

Самым известным сооружением инженера-новатора стала Шуховская башня. Она была построена в 1922 году и до 1967 года, пока не появилась Останкинская башня, была главной радио- и телевышкой страны. Шуховская башня стала символом новой Москвы. Ей гордились, посвящали песни и стихи, показывали туристам.

Строительство башни шло в тяжёлых условиях. После революции 1917 года в стране отчаянно не хватало всего, в том числе железа. И вместо 350 метров башню решено было сделать высотой всего 150 метров. Но и в этом случае собрать такую махину (ростом с дом в 40 этажей) без подъёмных кранов было невозможно. А на краны металла не было… И Шухов придумал гениальный ход: во-первых, чтобы сэкономить железо, он сделал башню ажурной, а во-вторых, возводил её по принципу телескопа. Каждая новая секция башни была у́же предыдущей, поэтому её собирали внутри, на земле, а затем просто подтягивали наверх. Быстро, дёшево, красиво! И очень надёжно. Правда, теперь башня давно уже не используется и обветшала. Залезать на неё опасно, даже близко подходить не стоит. Но москвичи по-прежнему любят эту стройную, изящную красавицу и надеются на то, что однажды она обретёт новую жизнь.